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　國道一號中山高速公路五股到楊梅段拓寬工程進度順利，交通部高工局長曾大仁昨天指出，目前五楊段工程進度63％，提早到101年12月底完工通車，一旦完工可解決交通壅塞，減少油耗每年約5億元。

　行政院副院長陳沖表示，計畫完成後將可大幅提高行車速率，提供台北、桃園地區及桃園航空城未來發展所需國道服務，意義重大。

　交通部昨天在行政院會報告「五楊高架」的五楊段拓寬工程辦理情形報告，會後曾大仁在記者會表示，拓寬工程計畫完成後，可望改善以往國道1號五股至楊梅段服務水準不佳情況。

　效益包括可提升行車時速，節省區域總運輸成本，益本比達1.32，內生報酬率8.03％，並降低CO2排放量每日約100公噸，每年減少油耗約5億元，也將串連政經與科技產業中心，連結國際門戶。

　曾大仁指出，當年汐五段拓寬僅19公里，花費6年工期，五楊段全長達到40公里，只花費3年工期，其間要克服很多的工程難度，包括五楊段是在一個很綿長狹窄的作業空間內施工，並未封閉國道一號通車路段。

　曾大仁說，這是一個工期短，挑戰高的工程，全案在民國97年11月奉行政院核定可行性研究，建設計畫在98年2月獲行政院同意，後進行用地取得，11月開工，約僅2年出頭時間，已完成63％的工程進度。

　他說，目前這一段高速公路，從林口到平鎮路段，每天清晨7時到晚間8時，有半數時間平均行車速度都在40公里以下，如不改善，不僅影響南北行車時程，將影響未來桃園航空城發展。